Article publié le : 16/12/2024
Avec 196 918 immatriculations de motos et de scooters neufs recensées en 2023 (en hausse de 7,87 % par rapport à 2022), la France consolide sa seconde place sur le marché européen de la vente de deux-roues motorisés derrière l’Italie et devant l’Allemagne. Depuis la sortie de la crise sanitaire, les motocycles ont acquis une popularité grandissante auprès des ménages en quête d’un mode de déplacement pratique et fonctionnel, notamment dans les zones urbaines denses. Un engouement qui s’est renforcé avec la démocratisation des modèles électriques se révélant une alternative crédible aux motorisations thermiques plus énergivores et polluantes.
Une dynamique de marché à consolider
Avec une flotte estimée à 1,2 million d’unités et près de 8,7 % des ménages qui possèdent au moins une moto ou un scooter, le marché des deux-roues motorisés traverse néanmoins une année 2024 moins faste que les précédentes, enjoignant les professionnels du secteur à réajuster leurs modèles pour consolider leurs dynamiques de croissance. Après un début d’année mené tambour battant, le volume de ventes de motos neuves a fortement freiné en septembre 2024 (-13,2 % par rapport à septembre 2023), ramenant le total des immatriculations de -2% sur les 9 premiers mois de l’année. Dans ce contexte, les professionnels de la vente de motos affinent leurs propositions de valeur pour répondre aux dernières tendances de consommation.
Désormais, les considérations écologiques, les technologies de pointe ou encore la quête d’une expérience de conduite inédite sont des critères clés qui influent sur les comportements d’achat. Dans le même esprit, de plus en plus de motards souhaitent acquérir une moto unique et personnalisée qui reflète leur style et leur tempérament. Des ateliers spécialisés dans la customisation de motocycles ont récemment vu le jour avec la promesse affichée d'individualiser toutes les composantes d’un deux-roues motorisé, depuis l’esthétique aux performances techniques en passant par l’installation d’équipements technologiques.
Également impacté par la baisse des immatriculations observée sur le troisième trimestre, l'électrification du parc de deux roues-motorisés poursuit son chemin et laisse entrevoir de sérieuses perspectives de développement, notamment dans les grandes agglomérations où les restrictions concernant les véhicules thermiques se multiplient. De récentes projections indiquent un accroissement continu du marché mondial des motos électriques, avec un taux de progression annuel (CAGR) de 7,80 %, pour atteindre la barre des 57 milliards de dollars d'ici 2029. Pour les professionnels du secteur, la capacité à proposer des prestations et des services éprouvés pour maintenir et réparer ces véhicules motorisés se révèle un levier de croissance majeur.
Enfin, le marché des deux-roues d’occasion remporte l’adhésion d'un public en quête d’un motocycle fiable et commercialisé à moindre frais. Une offre de plus en plus étoffée de motos de seconde main révisées et garanties est portée par les concessionnaires mais aussi par des pure-players spécialisés qui rencontrent un succès croissant. Effectif depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique obligatoire pour les deux-roues motorisés devrait avoir un impact significatif sur le marché du commerce et de la réparation de motocycles qui génère un chiffre d’affaires de 5,25 milliards d’euros selon l’INSEE.
